Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

(no subject)

Провели совещание по пермским дорогам — по строительству и по текущему содержанию. Сейчас это тема одна из главных, возвращаться к ней будем постоянно. Новый руководитель городской администрации, Дмитрий Самойлов, тоже определяет дороги как приоритет, все необходимые рабочие отношения с краевым правительством для этого у него выстроены, понимание ситуации полное.

Итак, хотел обозначить некоторые моменты, очевидные уже сегодня.

Во-первых, качество. Когда асфальт сходит вместе со снегом — недопустимо. Хотелось бы выразиться покрепче, но сдерживает политкорректность. Ответственность за такое «строительство» будет жесткой. Предельно жесткой. У нас уже начались «посадки» тех, благодаря кому сегодня мы вынуждены разгребать проблему обманутых дольщиков. Если понадобится, если иначе «не проймет» — дойдет и до такого.

Так что еще раз: во главе угла - вопрос контроля качества работ. И у городских властей, и у краевых структур есть для этого все возможности, будем их «включать» по полной программе. Знаю об общественных инициативах в этом направлении, готов к общению. Лишнего здесь быть не может.

Далее. То, что в городе практически «забыли» про строительство ливневой канализации, может свести на нет все усилия. При нормативных сроках эксплуатации новых дорог до ремонта в 5-7 лет, без «ливневки» в нашем климате, когда днем оттаяло — ночью подморозило, реальный срок службы — максимум 2-3 года. И снова ремонт. Полагаю, мы не настолько богаты, чтобы позволить себе такое. Поэтому все капремонты и новое строительство — только с ливневой канализацией. Да, сейчас дороже — но даже в краткосрочной перспективе кратно эффективнее.

Парковки. Полностью поддерживаю решение городских властей об обязательных подземных паркингах в новых коммерческих объектах. Но и, конечно же, на улице с парковками тоже требуется наведение порядка. В Перми, при ежегодном приросте на 60.000 автомобилей, «косметикой» в этом вопросе не обойдешься.

Далее. Объемы строительства. Те планы, которые были мне предложены — этот объем недостаточен, будем его серьезно увеличивать. Здесь, по большому счету, все упирается в деньги. Мы инициировали краевой закон об административном центре края — Перми. С одной стороны, формальность, с другой — необходимая процедура, чтобы обеспечить адекватное финансирование дорожных работ внутри города из краевого бюджета. И моим основным требованием при реализации этого закона будет вложение денег в дорожное строительство.

Еще один важный момент. Нужно прекратить практику, когда мы увеличиваем краевое финансирование, а город на эту же сумму сокращает свою часть. Должно быть только сложение усилий и средств, не подмена. В ближайшее время определимся с конкретными суммами, и Дмитрий Самойлов будет выходить к городской Думе за согласованием муниципальной доли.

Ну и последнее. Настаиваю на том, что подрядчики должны быть нашими, пермскими. Которые платят налоги здесь. Которые развивают свой бизнес здесь. Которые здесь несут ответственность за то, что делают.

Много говорить и бесконечно обсуждать не будем. Время строить.